Schon im Sommer bekamen wir den Tip auf einem Event: Wir sollten doch unser Gerät zu Garmin einschicken – das mit dem losen Gummirand beim eTrex sei ein bekanntes Problem und würde umgehend behoben.
Aber im Sommer konnten wir unseren GPS-Empfänger nun mal nicht entbehren. Also haben wir ihn erst im Oktober ins Geschäft zurückgetragen. Kaufbeleg hatten wir peinlicher Weise nicht mehr. Aber anscheinend ist das Problem (und die problemlose Behebung durch Garmin) so bekannt, dass die Adventure Company in Freiburg das Gerät auch so annahm und einschickte.
Als dann aber zwei Wochen später nicht unser repariertes Vista zurückkam, sondern ein neues, orginalverpacktes Gerät ausgehändigt wurde, waren wir schon sehr angenehm überrascht. Klar konnte ich den Kids gut erklären, dass “Umtauschen” in solchen Fällen oft billiger ist als “Reparieren”. Gefreut hat es uns aber trotzdem.
Und um die Speicherkarte, die ich gerade noch rechtzeitig aus dem Gerät entfernt hatte, hätte ich mir auch keine Sorgen machen müssen: Sogar die alte Halteschlaufe lag noch bei.
Also Garmin: Wir haben beim GPS-Festival auf Euch eingedroschen, dann wollen wir auch loben wenn etwas so ist, wie man es sich wünscht: Klasse Service!
Update: Anscheinend ist das hier doch keine Sache für ein Lob, sondern eher für weitere Kritik. Ooops
Ich hatte das Problem auch, bekam ebenfalls ein Neugerät zurück. Allerdings war das vor 2 Jahren. Das Problem mit den sich lösenden Gummieinfassungen gibt es aber sogar noch länger. Garmin hat es BIS HEUTE nicht hinbekommen, so einen eindeutigen, primitiven Serienfehler, der 1000ende Kunden nervt, in den Griff zu bekommen.
Da ist eine schnelle, problemlose Reklamierungs-Abwicklung das Geringste, was man erwarten sollte. Warum – zum Geier – bringen sie nicht ENDLICH mal dieses Problem mit dem Kleber an sich in Ordnung?! Man gebe einfach mal “etrex Gummi” bei Google ein und staune.
Also für mich gibt es hier absolut keinen Grund, Garmin zu loben, wenn sie bloß ihrer Gewährleistung ordentlich nachgehen, aber jahrelang den billigen Fehler nicht ausmerzen. Für den Kunden wäre es sicherlich besser (und wohl auch für Garmin), wenn dieser Defekt eben einfach nicht auftreten würde, statt nachher (meinetwegen angemessen) darauf zu reagieren. Wie gesagt: Den Fehler gibt es schon jahrelang.
Autsch! Ihr habt recht: In diesem Fall ist das dann eher peinlich für Garmin
Wir haben nun zum 2. Mal ein neues Etrex erhalten. Alle 8 Monate löste sich das Gummi. Klar ist es ein toller Service, aber ich finde es total lästig das Gerät alle 8 Monate auf eigene Kosten einsenden zu müssen. Qualität ist etwas anderes! Wir sind daher nun auf ein Garmin 60CSx umgestiegen.
Hatte das gleiche Problem und folgende Lösung vielleicht gefunden.
http://www.flickr.com/photos/neuwerk
Seht euch die Ummantelung an, klickt auf das kleien Bild (3 Fotos), dort habe ich eine kurze Beschreibung beigefügt.. Seit 9 Monaten habe ich die gleiche Ummantelung und möchte es heute nicht mehr missen. Sieht nicht mal so schlecht aus. Auch bei einem Sturz hat es sichbewährt.
Vielleicht ist das auch für Euch eine Lösung. Eine Garantie für die Zukunft kann ich natürlich nicht geben. Bis jetzt funktioniert es.
Bei meinem Vista HCx habe ich seit ein paar Wochen das gleiche Problem. Natürlich nervt das mit dem Einschicken, gerade wenn man kein 2. Navi hat, aber wenn die einen jedes Jahr ein neues Navi(teils Nachfolgemodell) schicken finde ich das ok. Natürlich besonders wenn es etwas besseres gibt, weil das alte Modell nicht mehr produziert wird
Hmm, ich habe die Gummiarmierung selbst wieder angeklebt, mit Teppichklebeband, und das hält jetzt schon Ewigkeiten wie am ersten Tag.
Reparatur Gummiband des eTrex Hcx
Ein halbes Jahr nach dem Kauf des eTrex hatte ich die gleichen Probleme mit dem Gummiband ums Etrex, er lösste sich ab. Es ging langsam, schon nach 3 Monaten los.
Lust das Gerät einzuschicken, um nach einem weiteren halben Jahr dass gleiche Problem zu haben hatte ich nicht, also wagte ich die Reparatur. Hier der Ablauf:
1. Zuerst kümmerte ich mich um das neue Klebeband. Ich favorisierte eigentlich das im Forum angepriesene tesa-fix, 10m x 15mm, 5338, Doppelband, zweiseitig klebend. 5,99 €. Es ist aber etwas zu schmal. Nach einigen suchen fand ich tesa-Bastelband 2,75m x 38 mm, beidseitig klebend, 56665-00001 extra strong, 4,35 €, erhältlich im Baumarkt.
2. Im nächsten Schritt entfernte ich das Gummiband, dazu benötigte ich kein Werkzeug, evtl. muß man mit einem scharfen Messer den Kleber trennen. Gummi NICHT zerschneiden
3. Unter dem Gummiband befindet sich eine durchsichtige Klebefolie (1), die vorsichtig entfernt wird. Diese Folie NICHT beschädigen, sie wird nach Reinigung, als Schablone für das neue Klebeband benötigt. Darunter ist eine glasklare Dichtung, die die beiden Hälften des Gerätes und die Löcher für die Schaltkontakte abdichtett. Diese Dichtung wird NICHT entfernt.
4. Danach reinigte ich diese glasklare Dichtung und das Gummiband mit Feuerzeugbenzin und Spiritus vom restlichen Kleber.
5. Anschließend reinigte ich die alte Klebefolie (1) notdürftig, klebte sie auf ein Stück dünne Pappe, zeichnete die Konturen, Löcher für Schaltkontakte nicht vergessen nach und schnitt diese Schablone aus. Die Folie kann entfernt werden.
6. Jetzt habe ich 30cm von dem neuen doppelseitigen Klebeband abgeschnitten und auf ein altes Stück braunes Trägerband eines doppelseitigen Klebebandes geklebt. Nun kann man die Schablone darauf legen und die Umrisse nachzeichnen ohne dass das Klebeband irgendwo klebt, wo es nicht soll. Zum nachzeichnen sollte man einen Permanentmaker benutzen, andere Stifte schreiben auf den braunen Papier sehr schlecht.
7. Nun geht es ans Ausschneiden des neuen Klebebandes, dabei sollte man innerhalb der gezeichneten Linie bleiben. Die Löcher werden mit einer 4 – 4,5mm Lochzange, Lochbohrer oder einem Bürolocher gestanzt.
8. Bevor man das braune Trägerband entfernt, legt man das neue Band zur Kontrolle um den eTrex. Stimmen die Lochungen mit dem am Gerät überein kann man das neue Band anlegen. Ansonsten korrigiert man die Löcher. Wenn sie etwas größer sind, nicht schlimm.
9. Jetzt entfernt man das braune Trägerband auf der Seite die zum eTrex zeigt und klebt es möglichst faltenfrei auf. Ich habe am USB- Anschluss angefangen.
10. Im letzten Schritt wird nach, entfernen des Trägerbandes vom Klebeband am eTrex der Randgummi aufgelegt. Angefangen habe dem mit eindrücken des Gummis in den USB-Anschluss.
Bei allen Arbeiten ist Sauberkeit und Präzision erforderlich. Der Gummi lässt sich, nachdem er anliegt sehr schlecht korrigieren. Aber mit Ruhe geht alles – man muss nur wollen – frohes schaffen!!
Wir haben unseres gerade wieder eingeschickt. Nicht nur dass sich der Gummi wieder löste, sonder der Joystick hat auch hin und wieder Probleme. Bei einem Bekannten funktioniert der Joystick schon nach einem Jahr nicht mehr in die Hoch-Richtung.
Die Gummi-Reparaturanleitung ist sicher gut. Was passiert aber bei weiteren Defekten? Da dürfte dann wohl keine Garantie mehr drauf sein, oder?
Erfahrung nach knapp einem Jahr der Reparatur, Sept. 2011 siehe Beitrag vom 11. 10. 2010
Ich kann sagen, Reparatur gelungen. Das Gummiband sitzt noch immer bombenfest und es zeigen sich keine Ablösungserscheinungen. Das eTrex wurde bei mehreren Fahrradtouren (gehalten durch die Rucksackhalterung) am Lenker bei Temperaturen bis 40° C (in der Sonne) und bei Wanderungen in den Alpen (getragen in der Hand, nur an der Schnur) bei Temperaturen bis 33° C in der Sonne, bei Temperaturen um 8° C bei Hagel und Regen, es hält.
Auch habe ich ein Dankesmail von einen eTrex-Besitzer erhalten, der nach der o.g. Methode den Gummi befestigt hat. Er hat seinen eTrex danach bei einer Fahrradtour in Spanien benutzt. Er schrieb, danke, selbst bei über 40° C, der Gummi hält.
Fazit: Auch wenn es etwas schwierig ist den Gummi neu zu befestigen- es lohnt sich!!!!
Gruss Carlos
Danke für den Erfahrungsbericht. Unser eTrex ist momentan noch ganz gut in Schuss, aber nächstes Mal werden wir dann wohl auch zur “Selbsthilfe” schreiten.